Description
Barrière de rétention semi-automatique à électro-aimant
Barrière de rétention à bras unique. Au repos, le bras se tient à la verticale sur le côté de la porte, retenu par un électro-aimant : le passage reste entièrement libre.
À la réception d’un signal d’activation, l’aimant lâche le bras, qui s’abaisse lentement jusqu’à l’horizontale, où un levier mécanique le verrouille et comprime le joint au sol. Personne n’a besoin d’être présent.
La remontée, elle, se fait à la main après l’événement : c’est la différence avec une barrière pneumatique, dont la réouverture est assurée par la machine. En contrepartie, ce modèle ne demande aucun réseau d’air comprimé : une alimentation électrique suffit.
Fiche technique
Référence fabricant : Électro-aimant S-RH
| Hauteurs de rétention | 200 ou 300 mm |
|---|---|
| Fonctionnement | descente automatique sur signal, verrouillage par levier mécanique ; relevage manuel |
| Alimentation | 230 V au coffret, avec batterie de secours ; aucun air comprimé |
| Coffret | un coffret de 600 × 400 mm par barrière |
| Encombrement | 600 mm de dégagement latéral, 400 mm de profondeur ; longueur occupée = passage + 1 000 mm |
| Déclenchement | centrale incendie, bouton local ou déporté, capteur de liquide (option, standard ou ATEX), fin de course de porte |
| Sécurités | pré-alarme sonore et lumineuse de 30 s ; anti-pincement en option |
| ATEX | coffret hors zone ou à 1,20 m au moins ; balise et bouton ATEX jusqu’en zone 2 |
Valeurs communiquées par le fabricant LCF. Elles varient selon le modèle et la configuration ; les caractéristiques retenues pour votre installation figurent au devis. Nous relevons l’ouverture avant de dimensionner la barrière.
